航母时代的号角 - 第八篇

一、计划再次用战列舰进行夜间炮击机动部队的战斗虽已大体上取得了胜利，而瓜岛决死战却夜以继日，并未休止。要尽快做好作战准备，必须同友军部队搞好协同。山本大将命令南云和近藤两支部队到特鲁克集结。 “隼鹰”号完成3个星期的活动后，回到特鲁克。日军处理完公务之后，在战斗机队长新乡少佐的帮助下，处理了老同学关和村田两位队长的遗物。近期被其他军舰营救的飞行员陆续归来，可是冈村所保管的飞行员名册里竟有十分之七的舰载攻击机队员和舰载轰炸机队员的姓名用红笔销掉了。 “翔鹤”号和“瑞风”号会很快修理完毕吧？从目前情况来看，要补充一些年富力强的飞行员恐怕还不乏其人，然而，不久前战死的5名飞行队长和接替他们的骨干飞行员，却没有补充的希望。要知道素以少而精为目标的日本海军是多么需要这种宝贵的人材呀。从今以后，航空母舰飞行队该怎样重建呢？思前想后，冈村夜里辗转反侧，不能入睡。既然不能入睡，冈村索性把此次海战的一些新的数字填进过去的海战记录中去。以往不大清楚，现在冈村才明白：航空母舰之间的战斗要求有巨大的牺牲。对此冈村深感震惊。陆战中消灭美军的三分之一就是一大胜利，消灭美军半数，则报告为全歼。可是极尽科学之精华的空战可不那么简单。此次海战中，日军虽然迫使美军彻底屈服，但是，日军自己的损失也是相当大的。能否取胜，关键在于有没有补充损失的力量。在日本不知有多少人理解了这一问题的严重性在举全国总力而战的今天，即使在大海战中取得胜利，那也并不意味整个战争的胜利。山本大将为了部署当前的瓜岛战斗和准备重建今后的航空母舰舰队，命令角田部队所属“隼鹰”号飞行队补充完兵员之后留在特鲁克，而包含损伤的航空母舰在内的第一航空战队回到内地去，以便在南云中将领导下，加速重建和修理。这一期间，尽管此前陆军已3次失败，但确保瓜岛的方针没有丝毫变化。下次据说要派第38师去瓜岛作战。出击时，要再次动用高速战列舰舰队-第十一战队（由阿部宏毅中将率领的“比睿”号和“雾岛”号）夜间炮击瓜岛上的美军基地。现在就在研究这个问题。在研究作战计划的会议上，冈村感到阿部中将的首席参谋铃木正金中佐有些反常。不知为什么，他好象心情不佳，仅寥寥数语就表示出了他的消极情绪。所谓不久于人世的说法可能就是指这种人吧Y日军不禁对该人，特别是下次作战的前途感到一种莫名其妙的不安。然而，问题不在于铃木中佐一个人，其余的与会者也好象担心这次作战难以成功。人们在下面窃窃私语，好象在从各个方面寻求更好的方法。当时冈村所在的战队只有一艘“隼鹰”号，按计划，和上次一样，还是要担任本部队的空中警戒。角田部队在这以前已经两次担任过瓜岛炮击部队的空中警戒，在接近美军的情况下作战，角田少将有着大家公认的胆识和经验，因此，他对这一任务毫无异议。在接受任务的同时，他还想出了更为积极的方法。 “10月13日夜第三舰队的高速战列舰，继之于14、15两日大型巡洋舰成功地对瓜岛进行了夜间炮击，遗憾的是未能扩大战果。” “主攻目标是美航空基地兵力。日军舰队的炮击使美军基地陷入一片混乱，但日军竞轻易撤回，结果美军发挥其巨大的设营能力，很快修好跑道，飞机又能起飞。仅仅为了这一原因而未能收到实效。” “此次第十一战队作战，日军下定决心在天明以后也要将炮击部队留在机场附近的海面上，继续射击，不知此举当否。天明以后，情况明明，可以准确炮击目标，因而容易压制机场。即使万一有勇敢的美机飞来，或大型飞机从南面飞来，日军认为也是为数极为有限。在那种情况下，美军攻击的目标一定是他们最感头痛的战列舰。” “好在美航空母舰已在南太平洋海战中破击溃，即使能修理，也只不过剩下一艘。因而第二航空战队的“隼鹰”号可断然接近瓜岛，尽全力支援炮击部队和轰炸陆上目标。如果基地航空部队的飞机对此给予协助，陆军也得到支援，那么转败为胜并非没有可能。现在正是战列舰真正发挥或力的大好时机。日军的思想已得到解放，要打破海战陈规，用战列舰对陆地实行炮击。日军现在要再做一次努力，不知当否，这也许是置于死地而后生。” “您说得完全对，直到现在仍然有好几个人持与此相同的看法。而且大部分是航空部队的，特别是年轻的飞行军官占多数。然而战列舰是舰队的主力，即使不必勉强使用战列舰，陆军亦有充分信心在此次战斗中取得胜利，坚信能把美军赶出瓜岛。将坚决按既定方针行事，并请转告司令官。” 这样的意见本来要司令官自己亲自向联合舰队的参谋长提出，或者首席参谋直接向联合舰队的首席参谋提出，可是不知为什么，日军队的首席参谋竟然对此敬而远之，而司令官又想探询联合舰队的意见，于是就把冈村当作跑腿的使用。办这种交涉冈村当然不大习惯，因此，冈村克制自己，没有提出更为强烈的主张就回到舰上来了。角田少将听完冈村的报告以后，窥察出了联合舰队司令部幕僚们的意图，他一时面带怒容。冈村接着又问了一句： “＊大和＇号暂且不论，为什么“陆奥＇号和“长门7号也不出击呢？” 主管参谋小声回答说： “实际上燃料不足呀······” 角田少将可能因为听到了这个回答，也可能因为别的理由，似乎不再考虑“大和”号出击的问题了。二、无谓牺牲两艘战列舰第3次所罗门海战角田部队的“隼鹰”号终于成了日本海军中唯一保持战斗力的航空母舰了。在上次海战中，美军也遭到巨大损失，因而似乎也没有可以作战的航空母舰了。（注：金元帅在其报告中也曾说：“在南太平洋日军航空母舰兵力已减少到危险程度。） “兵力虽小，却可以发挥重大作用”，11月1日角田将军晋升为中将时，将军以下的队员们都因有着此种想法而更加自重了。在日军准备下次作战期间，美军继续向瓜岛运送兵力。日军亦于11月2日，7日，8日、10日用总计20艘驱逐舰分4批运送第38师的兵员，每次运兵都很顺利。不过，美军也不容忽视，11.12两天似乎进行了大规模的登陆。得知此种情况之后，日军基地航空部队尽全力攻击美军。据报告，击沉敌巡洋舰2艘，将3艘运输船击中起火。顺利运送陆军的11月9日，角田部队的“隼鹰”号在近藤中将指挥下和其他舰只一起再次出击特鲁克，进而南下。此次对瓜岛进行总攻的关键依然在于能否充分运送兵器和弹药。此次总攻定于11月14日。 12日夜，阿部弘毅中将指挥的“比睿”号、“雾岛”号两舰，木村进少将指挥的第十·战队（“长良”号轻巡洋舰和8艘驱逐舰）在高间完少将率领的第四驱逐舰战队的9艘驱逐舰护卫下，沿着与此前栗田部队大致相同的航路从瓜岛北面出发，径直向隆格的地驶去；角田部队一如既往，行驶到可以看到陆岸的地方派出了空中警戒和反潜飞机，同上次相此，此次作战气候恶劣，执行空中警戒的2架战斗机因返回时迷失方向而被迫着水，后被退逐靓营救。不出所料，这天夜里瓜岛泊地附近一片漆黑，什么也看不见，又加上陆影碍事，只好一味依靠雷达了。陆上友军也投有送来有关美军舰船活动的可供参考的情报。 288 炮击部队按预定方案绕过萨沃岛时，在黑暗中突然与美军舰队遭遇，在照明弹照耀下开始炮击。后来，双方陷入一场混战。美日不分，有自己伤害自己的危险，于是舰队停止对机场炮击，向后撤退了。此次夜战中，阿部中将的旗舰“比睿”号遭到美军集中炮火的攻击，而后又被鱼雷击中，首席参谋铃木中佐等人战死，阿部中将及其幕僚和舰长西田正雄大佐以下干部多人负伤。舰桥上一片火海，望上看，巨大的桅楼变成一根火柱。射击指挥所被击破，大炮不能自由操作，只是一部分火炮过一段时间又可以操作了。战舰一旦不能使用大炮，那只不过是妨碍共他舰只的一堆废铁而已。更加倒霉的是舵发生了故障，舰开始微向左打旋，无法修正，结果军舰要围绕萨沃岛转一个大圈。这期间机械又出了故障；最后，舰完全失去机动能力而停下来了。阿部中将无奈决心弃舰，命令活着的舰员离舰。时间是13日黎明。作战的详情虽然不清，但根据部分电报可以推断出“比睿”号航行困难。角田中将已预先做好准备，因而，天一放明就派出了战斗机和轰炸机，在上空警戒时，确认了“比睿”号的状况。据说，全舰如同废墟，根本无法收容。角田中将因为可使用的飞机很少而中止救援“比容”号，按预定汁划全力对撤退部队实行警戒。由于这次失败，13日夜里第七战队司令官西村祥治少将率领的“熊野”一号，“铃谷”号、“天龙”号轻巡洋舰和4艘驱逐舰尽管对瓜岛实行了炮击，但未奏实效，当天船队因航速不够而没有攻入瓜岛。山本大将终于拿出最后一张王牌，命令第二舰队司令长官近藤甲将亲自率领夜战部队护卫输送船队和炮击机场。近藤中将资格最老，在联合舰队中是山本大将的副职。事先未作任何准备，却要指挥所属舰艇投入战斗，这说明局势有多么紧迫。角田部队自从出兵南方以来，经常跟第四战队的“爱宕”号、“高雄”号联合行动，此次，这些军舰跟12日参加夜战的“雾岛”号战列靓、“长良”号轻巡洋舰以及9艘驱逐舰在近藤中将率领下再次向瓜岛突击，执行对空警戒的零式战斗机，反潜警戒的舰载轰炸机和舰载攻击机一批又一批前赴后继地起飞。由于这些飞机的作用，这一天的进攻颇为顺利。这天，执行紧急输送任务的是为数很少的11艘运输船。同第2师的情况相比，这次船只的速度较慢，这给美机进攻提供了好机会、结果，尽管有基地战斗机的尽力护卫，但没有什么效果。从早晨开始，一共受了5次轰炸，其中7艘沉没或掉队，只有4被错强进入隆格的地。据一份可悲的电报说，在此次空袭中，在附近航行的“衣效”号也被美机炸沉。近前部队就是在这种情况下，逐渐向隆格泊地接近。天空依然银暗，海里象墨染的一样漆黑。突然间前方出现了炮火的闪光。最前面的“长良”号打开炮门应故，接着“爱岩”号、“高雄”号和“雾岛”号也以猛烈的炮火对曾美军舰影还击，于是又开始了一场混战。“爱岩”号、“高想“号和其他副逐舰对着看去象是美军战列舰似的2艘大舰集中发射鱼雷。结果，美军股分成两队，看样子好象要到西面回赠。这时，“寡岛”号遭到美军的集中熄火的打击，受到严重报伤，到处起火，尽管舰员们奋力抢教，但无济于事，到最后舰员没有立身之地，正在考虑如何处理的时候，军舰就沉没了，舰长洲岩山次大佐及其幸存下来的眼员由驱逐舰收容了。然而近藤中将亲自率领的第四战队几乎没受损害，本想下定决心追击美军，但考虑到如果这样做必然耍受到美机的打击，于是率领残部撤退了。当时，日军正在海上，一想到每次战斗都要损失战舰不由感到悲伤。上述历经3天的昼夜激战史称第3次所罗门海战。战斗结束后曾在特鲁克讨论过此次海战的战果。关于给予美军的损害与会者见解不一，莫衷一是。冈村作为第三者持比较冷静的态度，虽然听到了参加战斗的各级指挥官和幕僚们的热心讨论，但归根结底还是掌握不了问题的全貌。与会者中间虽然有许多人是近藤长官的旗舰“爱宕”号上的那种没有直接战斗部署的幕僚，但仍然确定不了全部作战目标，正因如此，在漆黑的夜里高速航行的其他军舰，特别是驱逐舰，关于整体部署情况看法不一致是不无道理的。大家看法一致的只有一个问题，这就是从12日到13日晨，由第六驱逐舰队司令山田勇助大佐率领的驱逐舰“晓”号（阼战中被击沉）和舰长吉川洁中佐指挥的第二驱逐舰队的“夕立”号在战斗中表现突出。这两艘舰确实作战英勇，敢于死斗·一直开到美军舰旁边，险些跟美军舰相撞，最后终于没有返回。“夕立”号至少把2艘或3艘美军舰打翻，为此受到高度赞赏。最后对总战果做了如下判断：击沉美尔：巡洋舰8艘，驱逐舰4到5艘，运输船一艘；由伤美军：战列舰2艘，巡洋舰S艘，驱逐舰3到4艘，运输船3艘；击落与击伤美机约70架。日方损失：沉汉：战列舰盐艘（“比容”号和“雾岛”号），巡洋瓶工要（衣笠”号），逐驱舰3艘（“夕立”号、“晓”号和“绫波”号），运输船11艘；轻中度损伤：巡洋舰3艘，驱逐舰3艘；飞机自爆32架，严重损伤19架。美国的记录金元帅在其正式报告书中，对历时三天的海战做了如下的叙述： “12日晨，由塔那和卡拉汉两位少将指挥的装载军需品和增援部队的第2船队到达并加入斯科特少将指挥的舰队。抵达后当即开始卸货。和前天一样，下午有美机空袭。然而，美军的防空能力非常强大，致使日军的鱼雷轰炸机和轰炸机只有一架逃回。但这架被打伤的飞机竟然冲向“旧金山”号巡洋舰，使该舰发生轻度火灾，死三十人。” “接着，美巡逻机发现日军强大的兵力分成3股从西北方向向瓜岛袭来。塔那少将为了跟这些日军战斗，把3艘重巡洋舰。1艘轻巡洋舰、2艘防空轻巡洋舰、8艘驱逐舰交由卡拉汉少将指挥，而自己在3艘驱逐舰护卫下，率运输船和货船退避了。此次作战计划是；由卡拉汉率领的部队通过战斗延缓日军强大部队向瓜岛附近海面进击的时间，与此同时，由金凯德少将指挥的包括航空母舰和战列舰在内的部队将进击之日军在中途击溃。” “卡拉汉部队护卫输送船队，本想离开作战地区，但将过中午时，为了对萨沃岛附近进行搜索，通过林固海峡再次进入泊地。” “在隆格岬附近判定日军的3股部队位于西北方向，不久，在北面又判定有日军的第4支部队。美军列成了以4艘驱逐舰为先导、5艘巡洋舰在中央，以另4艘驱逐舰作后卫的单纵队。当天夜里没有月光，夜色昏暝，几乎无法识别日军舰船。在昏黑的夜色中，两军在开炮之间距寓很近，几乎彼此碰撞。日军用探照灯照美军舰的同时开始战斗，两军在距离极近的情况下互相交火。战斗打响后，形势对美军有利。右侧部队中的日军舰在向美军“旧金山＇号等舰开火的同时，自身起火，另一侧的2艘巡洋舰也被大火笼罩。可以肯定，“亚特兰大＇号将从其舰首前通过的日军驱逐舰中的1艘击沉。与此同时，“亚特兰大＇号自身也中了几发炮弹，但该舰临危不惧，抓住敌1艘轻巡洋舰进行炮击。这一瞬间，“亚特兰大＇号被鱼雷击中，一切动力全部停止.舵亦被打坏。该舰在原地打转时，又遭到1重巡洋舰的猛烈炮击，舰上燃起大火，斯科特少将以下多数舰员战死。” “几分钟过后，“旧金山＇号弄清交战的对手是1艘战列舰。这艘美军舰除了受“旧金山＇号的炮火打击外，还受到“拉菲，一号的攻击，本已受到严重的损害，又遭到突进的“卡·杨恩”号的鱼雷攻击。但此时“拉菲”号被鱼雷击中，不久因爆炸而沉没。接着“奥邦农＇号接近日军舰并用鱼雷将其击中。此时，波特兰＇号击沉一艘驱逐舰，自身也被敌鱼雷击中。＊琼诺”号的射击指挥仪失灵，只好退出战斗。” “旧金山＇号得到“波特兰”号的协助，向日战列舰集中炮火射击。波特兰，一号方才通过无线电回答卡拉汉少将说，可望击沉日军巨舰。这期间，海伦那，一号用炮弹击中了死缠住旧金山，一号不放的敌巡洋舰。而敌战列舰发出的一次齐射将＊旧金山2号的舰桥打坏，卡拉汉少将、舰长卡辛·扬上校和其他许多军官和士兵倒下。然而，旧金山＇号依然继续发炮，在退出战场以前还击沉一艘驱逐舰。” “此次战斗的前15分钟情况大致如下：卡·杨恩”号驱逐舰因遭到炮火打击而失去战斗力，拉菲＇号驱逐舰沉没，“斯忒列特”号驱逐舰损伤，“奥邦农”一号驱逐舰损伤，“亚特兰大＊号轻巡洋舰起火，“旧金山”号巡洋舰严重破损，波特兰”号巡洋舰严重破损，琼诺＇号轻巡洋舰脱离战斗，已顿＊号驱逐舰沉没，海伦那＇号轻巡洋舰轻度破损。只有阿·窝德1号，“芒森＇号和＊弗列彻”号完好无损。” “这3艘完好的驱逐舰继续用火炮和鱼雷实行攻击，分别击中敌巡洋舰和驱逐舰。此外，“芒森”号还用鱼雷击中一艘业已受伤的日战列眠，当然，自身也受到损伤，最后被迫放弃。此次海战持续24分钟，是一场空前激烈的海战，最后以“弗列彻＇号用鱼雷攻击日重巡洋舰而结束战斗。战斗的最后几分钟，被打得土：零八落的日本舰队自相攻击。” “海战结束后，海伦那1号，旧金山＊号和“弗列彻”号会同一起开出湾外，面后，“琼诺1号、奥邦农＇号和“小蝶蛟”号会同到一起。翌日晨，“波特兰”号发现日本战列舰在萨沃岛西北面缓缓地旋回，有一艘巡洋舰对其实行监视。“亚持兰大＇号在海岸附近尽最大努力把舰上的大火扑灭。“卡·杨恩＇号和“芒森”号听任火在舰上燃烧，而“阿·窝德＇号可以说只能勉强漂浮而已，因损伤而旋目的“波特兰＇号尽管行动失灵，但仍在萨沃岛以南击沉敌一艘驱逐舰。美军飞机干扰了日战列舰对“阿·窝德＇号的炮击。然而，“卡·。杨恩”号和“芒森1号终于沉没，而＊亚特兰大”号舰上被打得十分凄惨，以至无法处理，最后不得以沉没了，” “当天临近中午时，已经受伤的“琼诺”号遭到日潜水艇的攻击，旋即沉没。” “13日晨，企业＇号发起鱼雷攻击，3条鱼雷命中日战列舰。” “从瓜岛和埃斯皮里图岛起飞的陆军飞机亦攻击了该战列舰，结果，该舰于傍晚沉没。” “翌日（14日）晨，由巡洋舰和驱逐舰编成的强大部队炮击了亨德森机场，虽有若干飞机被破坏不能使用，但机场本身并未遭到破坏。正巧，美军鱼雷艇攻击了敌炮击部队，日军舰停止炮击。接着，由亨德森岛起飞的飞机攻击了2艘重巡洋舰，炸弹命中。其中1艘稍后又受到“企业”号上飞机的攻击，其他飞机用炸弹击中了1艘轻巡洋舰，企业＇号上的另一支机队用炸弹击中了第2艘轻巡洋舰。” “不出所料，以战列舰、巡洋舰和驱逐舰这种强有力的前卫部队为先导的日军输送船队出现在瓜岛北面。这显然是日主攻部队，有战斗机实行护卫。14日一整天该输送船队遭到美军的猛烈的空袭，结果，6艘运输船，以后可能还有2艘遭到破坏，其他4艘受伤。受伤的4艘运输船继续向瓜岛航行，傍晚时分在埃斯佩朗斯岩搁浅。此次战斗中美方损失轻微。” “由＊华盛顿＇号、南达科他＇号和“企业”号编成的，里少将率领的部队直列14日傍晚也没有赶到战场。里少将一到现场就受命去执行搜索任务。其目的是阻止敌炮击部队和输送船队前进并予以破坏。” “上午零点刚过，得到了日本舰队在萨沃岛北部，由该地向西运动的情报。“华盛顿＇号捕捉到这一目标后，当即向日军先头部队实行炮击。” “＊（南达科池＇号也以第3艘舰为目标实行炮击。这2个目标均消失，据判断很可能已被击沉。与此同时，美方作为战列舰先导的4艘驱逐舰向6到10艘的日船队实行攻击，美军战列舰的副炮打得日船队燃起大火，” ”此次战斗巾，“普林斯顿＇号被日军舰炮火击沉，“本汉姆＇号被龟雷击伤，“艾克＇号被鱼雷和火炮击中，“艾克＇号被迫放弃，数分钟以后沉没。幸免遇难的“古因＇号驱逐觊也因负伤而退却。” “战斗到这个阶段，美军驱逐舰失去了全部力量，然而＊华盛顿＇号和＊南达科他＇号却依然未中一弹。此时，华盛顿＇号发现了新目标（还是原来那艘战列舰），接着当即向日军舰开炮。南达料他＇号，炮击了用探照灯指向的日军舰。日军舰又反过来把炮火集中于＊南达科他1号。此次战斗结果，＊南达科他，一号击灭美军舰全部灯火，正在照射十的一艘敌觇显然被其击沉，而“南达科他＇号自身也被敌炮弹击中。上层建筑受到相当严重的损伤。华盛顿＇号继续炮击日战列舰，使其起火，还给其他舰只造成损害；最后退出战斗。据认为日军上述战列舰可能在战斗结束时沉没。” “最后，“华盛顿”号和“南达科他”号不得已退出战斗，战斗随之停止，这2艘舰驶离战场后，于翌日晨会合。11月15日拂晓，在瓜岛搁浅的4艘日本运输船遭到从亨德森机场起飞的飞机的轰炸，又受到海军陆战队从陆上进行的炮击。“米阿德号驱逐舰也参加了炮击，结果，4艘运输船被彻底破坏。从亨德森机场起飞的“企业”号的战斗机跟12架零式战斗帆进行了空战，战斗最后以此告终。” “在瓜岛战斗中，美方虽受到巨大损失，然而。对美军来讲，这是一次决定性的胜利。正是由于这一胜利，美军在南所罗门的地位不再受日军威胁了。” “自此以后，东京埃克斯普列斯（由日本巡洋舰和驱逐舰编美军的夜攻部队的代号）虽然偶而把少量物资和增援部队送上瓜岛，但南所罗门的制海权与制空权完全回到合众国手中。” 日军的输送作战就这样以失利而告终。被认为是陆军最后总攻的由第38师进行的争夺战从战前就胜败自明了。即使要运送物资，但运输船只也满足不了要求。第17军司令官百武中将下决心宁可进行一次破釜沉舟式的总攻，但结果却是一触即溃了。美军对总攻本来就不抱什么希望，因而并没有因失败而感到多么大的失望，只是对参加总攻的陆军官兵的苦斗精神深表同情。三、新司令长官小泽中将第3次所罗门海战结束后出现了一时休战状态，下给角田部队的行动预案中也暂时没有作战行动。当时，“隼鹰”号在艰苦奋战，而“飞鹰”号却在特鲁克对主机进行应急修理。修理结束后，单独在布因基地连续死斗的“飞鹰”号的飞行队因战斗机队长兼子正少佐以下的多数飞行员业已战死而返回特鲁克。为了修舰和重建飞行队必须返回内地。冈村向第三舰队司令部报告了角田部队近况，为了顺便处理一下有关“飞鹰”号的问题，搭乘“飞鹰”号于12月5日单身回内地了。此前，于11月2日，小泽治三郎中将接替南云中将被任命为第三舰队司令长官。冈村在吴港和九州办完公务之后，从九州南端的鹿屋基地搭上了当时正在濑户内海西部的伊予滩进行训练的旗舰“瑞鹤”号，登舰后，冈村马上到槛桥上面去。高身村的小泽司令长官率领接替草鹿少将的新任参谋长山田定义少将以下的幕僚们满面春风地站在从前南云长官呆过的舰桥右前方的狭窄部分。一个半月前离开这里的南云中将面容憔悴，而小泽将军与其不同，脸被海风吹得发红，显露出一种健康的姿容。冈村报告了姓氏，转达了角田司令官的口信之后，他让冈村走下层梯，到作战室去汇报。长官自始至终热心地听冈村说明情况。此前，冈村从未跟新任长官讲过的话，这次冈村感到他跟南云中将一样，是一位阅历颇深的人。小泽中将还同南云中将一样，也是位地道的鱼雷战术专家，他是一位自幼就在舰队中受到锻炼的纯粹的海军人员。他见识高超，富有判断力和实践精神，曾历任海军要职。冈村最初认识他的时候，他还是一位少将，当时曾任联合舰队参谋长。冈村头脑里至今还保留着深刻的印象。后来，他晋升为中将，被任命为海军大学校长。此次战争初期，他被任命为＇南遣舰队司令长官，曾在马来亚登陆作战和其他战斗中建立功勋，跟陆军的关系也很好，深得陆军信赖，在作战方面，被人誉为名将。在这以前，在日军这些下级军官当中有一种情绪：开战以来，一直担负国家命运，转战于第一线的南云中将是不是该休息一下了。现在，迎来了一位精神焕发的，新司令长官，冈村觉得机动部队的前途变得光明了。尽管如此，冈村还是想，为什么第一线的司令长官和司令官大多数是：鱼雷专业出身的人呢？无论怎么说，这确实是一个有趣的现象。新任参谋长山田少将是纯粹的飞行员，大正九年，他曾经参加过日本海军中第一次进行的追浜和佐世保之间的长眶离飞行。当时，他曾是海军航空兵中出类拔苹的能人，常＇到国外任职，不过，这样一来，他反而离飞行的越来越远了。驾驶飞机对他莫如说是一种不幸。然而，太平洋战争开战以来，他曾任第二十五航空战队司令官并有实战经验。可能就是为了这个才递补要职吧。其他幕僚们都参加过南太乒洋作战或其他战斗。这些人因为有作战经历而显出一种高度的自信。四、技术不熟练的新飞行员航空母舰飞行队在南太平洋海战中受创太严重了。另外，“飞鹰”号的飞行队从布因基地出发，在瓜岛作战以后已经把老本全部输光。要重建小泽部队的飞行队，面前摆着一个难以克服的困难。尤其是俯冲轰炸机的损失特别严重，无论如何也恢复不到该次海战前的水平。自珊瑚海海战，中途岛海战以来，俯冲轰炸机往往是决定航空母舰飞机空战胜负的决定因素，可如今，这一机种却不得不缩小了。受创的“翔鹤”号和“瑞凤”号，以及主机发生故障的“飞鹰”号不分昼夜地加紧修理，此前没有装雷达的“瑞鹤”号和“瑞凤”号此次要安装雷达。此外，对空射击兵器和其他电装置亦须加强。这样，航空母舰本身还算初具规模。然而4舰合在一起需要219架新飞机。这对于当时日军的航空制造能力来讲是一个不可轻视的数字。新飞机再加上飞、行员无论对军令部还是海军省都是一个最叫人头痛的问题。中途岛海战以后，再建南云机动部队时，虽有4艘大型航空母舰沉没，但飞行员却有一半以上健在，在人的方面几乎不存在问题。可现在情况正好相反，所剩无几的飞行员大部分回到“隼 ”号上去了。有经验的老飞行员几乎没有。然而，航空母舰却一艘也没有损失，只是甲板空空，等待新人罢了。在内地进行训练的部队中虽曾有过很多教官，但其中多数人被人宁可牺牲训练，也硬拉到战场上去了。飞行军官奇缺，因而刚刚从飞行学校毕业的军官就一下子分配到航空母舰上来。在平时，飞行学生或练习生毕业后要先用一年左右的时间先在陆上航空队里进行实地训练，而后，从中选拔优秀者当航空母舰的飞行员。然而如今却谈不上这种不切实际的办法。南海死斗自不必提，起飞和着陆也不在话下，就是编队飞行、夜间飞行、洋上飞行、着舰等基础训练都不分昼夜地进行。首先是要飞行，至于空战、射击，轰炸，投雷等训练都是要在飞行的基础上进行的。航空母舰舰载飞机名目繁多，而着舰训练则是极为必要的，，飞行时间虽说是1000小时左右，但是领会能力强的人只需一两天就可以掌握要领，在角田部队去阿留申群岛期间，按计划预案，占领中途岛以后，要将第六航空队的12架战斗机装在“隼盘”号上运往该地。对于刚刚从飞行学校毕业，飞行时间不满200小时的飞行学生或练习生这种幼笔，着舰训练是一道不亚于单独飞行的难关，不单一个难字，而且还有生命危险。在初步着舰训练中殉职的人比最初单独飞行中死的人多得多。掉到海里游泳得救的人富寥无几。正因如此，领导者必须注意，切不可急于求成，这犹如小儿学步一样，在未到走步的时候，旁人无论怎样尽力扶持，也无论怎样心急，也无济于事。现在小泽部队4艘军舰所配属的300名飞行员当中，至少有半数人要大致用2个月的时间才能勉强着舰。再说，这样的飞行员不经过10次以上的着舰基本训练，不仅不能在白天的简单情况下从事作战行动，就是夜间着舰的准备训练也不能参加。 12月中旬，日军为了向小泽中将报告工作而回到内地时，正好在紧张地进行初步着视训练。这是不是最近半年前一直统治西南太平洋和印度洋的南云部队的后续部队呢？日军几乎不敢相信自己的眼睛了。能做到这一步也不错嘛。这是着舰训练前经过一番努力所取得的成果。一想到飞行队干部的努力，一看到拼死拼活地连续进行训练的飞行员们的面容，就不能直言不讳地讲话了。不过，凭良心说，这难道不正是临阵磨枪的作法吗？一旦打起仕来，不论大舰还是小舰，都要靠这个叫人不敢放心的飞行队保护的话，恐怕到什么地方也叫人难以放心。越是了解飞行队内幕就越是感到可怕。这是在少而精主义上碰了钉子的日本海军航空部队的实情，也是根基薄弱的国家的悲哀。飞机这种消耗率很高的兵力，特别是要掌握舰上起降特殊技术的舰载飞行队，其飞行员平时就应该配好相当于定额3陪的人员。第1组是配属于航空母舰的人员；第2组作为预备队随时可以取代第1组；第3组是要编成新生队进行训练的人员。在美国，航空母舰损失后，即使飞行队丧失，仍然可以很快补充好新的飞行队，其道理可能就是因为采纳了上述编制。一想到美国的飞行员，飞机和兵员补充方法真是叫人既羡慕又感到可怕。美军具有充分的余地，正在大量培养航空母舰飞行员，而日军同海军却把仓促训练出来的为数很少的飞机多次派往陆上，反复造成不应该的损失。母舰的空战一瞬之间就可以决定胜负，因此，飞机损失在所不惜，所求只是尽快消灭美军。然而基地空战的情况却与比不同。归根结底就是尽一切努力用虚虚实实的手法和最小的损失取得最大的战果。有时，即使美机快要投下炸弹也还是要装作看不见。这好比是尾髓人后，伺机伤人的狼。目的在于击落更多的飞机。而航空母舰则是另一种情况，关键不是在炸弹命中以后再击落几十架飞机，而是尽一切可能阻止航空母舰被炸弹命中。就是说两者的战斗方法是完全不同的。由此可见，对于陆基部队来讲，如果把航空母舰进行飞机舰上起降训练所耗掉的时间用在空战、射击、轰炸或投雷等训练上，效果可能更大。无论如何，把舰载机用于陆上不是好办法。小泽部队的人们尽管在暗暗考虑这个问题，但仍在加紧进行训练。照比下去，要达到南太平洋海战当时的技术水平恐怕要到昭和十八年6月以后了。再说，打仗是美日双方相互进行的，并非自日军一厢情愿韵事，这样一想，军更加感到忧心忡忡。