航母时代的号角 - 第五篇

一、如此惨败他几艘日本航空母舰境遇如何呢？如果美方当时对中途岛海战的报道真实可信，那么俯冲轰炸机就没有炸坏“苍龙号”。谁也没有击沉它，甚至谁也没有想去击沉它。正如沃尔特·洛德所说，问题似乎是对“苍龙号”的实际大小有误解。但它确实沉没了；所以说它一定遭到了某一机群的攻击。大量事实说明，这是“约克城号”所为。从第十六特混舰队派出俯冲轰炸机起，到“约克城号”延误一小时后才派出飞机的这段时间里，弗莱彻没收到任何敌情补充报告。但第十七特混舰队的参谋人员却充分利用了这段时间，研究日本舰队早先的航行标定、航线及其航速。研究结果表明，如果南云照这样航行，那他离中途岛就只有90海里了。这比原计划的接敌距离要短得多，所以各中队长都接到通知，要他们不要飞出航线-向右转弯，因为日本人可能会倒转航向。 “约克城号”上的飞行长默尔·E·阿诺德海军中校的计划是：梅西的VT-3和马克斯韦尔·F·莱斯利海军少校的 VB-3的17架SBD机共同攻击敌人。因此，他指示莱斯利先在“约克城号”上空盘旋，让速度较慢的鱼雷机先飞出1S分钟。 9时零几分时，莱斯利起飞，开始向1.5方英尺高度爬升。气候条件极其有利：“能见度极佳，3000英尺高度有散云。海面平静，微风或无风。” 保罗·A·霍姆伯格海军少尉担心不等VB-3的飞机赶到参战，战斗可能就已结束。他自己就差点没赶上。起飞时，他的3-B-2机进入菜斯利飞机的滑流，左翼擦在舰前部高架工作台的沟梢上，他非常担心会因失事而参加不了这场战斗，他进行这么长期的训练为的就是参加这场有生以来的第一次战斗。他升上去了，进入了莱斯利僚机的位置。莱斯利自己也遇上了麻烦，他机上的电动投弹装置出了“毛病”，到达2万英尺的巡航高度后不久，他示意各机作好投弹准备，同时他也按下自己飞机上新安装的电动开关。他这一按，炸弹不但没有进入投弹位置，反倒掉进了海里。另外3架飞机也碰到了相同的问题。这时莱斯利只好打破无线电静默，让其他人改用手动开关。霍姆伯格看到莱斯利为此而痛切自责。这事故虽不是莱斯利的责任，但对于像他这样认真负责的军官，很难想象会有比这更令人丧气的。在率众机攻击敌人时，不仅他自己变得赤手空拳，而且还没有发现敌人，飞机就从17架减为13架。当然，他仍然可以指挥作战，或许还能用机枪痛痛快快地扫它几下。 9时45分左右，莱斯利飞抵VT-3和VF-3的6架战斗机的正上方。他“继续呈S形跟在VT-3后面飞行”．15分钟盾，他用密语问梅西是否发现敌人。据率领第三分队的D·W·沙姆韦海军上尉说，梅西“回答说是的”，可是莱斯利没收到。 10时05分，莱斯利的机枪手、一等兵E·加拉洛尔发现了几乎在正前方约35海里开外的机动部队。数分钟后，莱斯利“从无线电里”听见“许多有关VT-3遭敌战斗机攻击的谈话”。莱斯利很容易地就选定了攻击目标：这是艘大型航空母舰，整个甲板漆成暗红色，前段有台升降机，上部结构较小，处于右舷靠舰尾约1/3处，右舷内侧紧靠上部结构有二排垂直的烟囱。除去那排垂直的烟囱，这倒挺像“加贺号”的模样。我最近看到“加贺号”的模型，它的那排烟囱是包在一个外壳里的，从右侧水平突出，处于上部结构后面。把“加贺号”和“苍龙号”的平面线条图作一比较，就能明白莱斯利指的是什么了。这两艘航空母舰都没有一排垂直烟囱，但“苍龙号”的图上有两个独立的烟囱，离上部结构很近，也许能说是“紧靠”。这两个烟囱成水平突出，接着又向下弯曲，“加贺号”的烟囱确“有外壳包住：突出舰外······”。而且在上部结构后较远处。莱斯利看见西边有艘航空母舰上部结构在左侧。后来他推断这是“赤城号”。略靠西边确实有一艘航空母舰，舰桥在左侧。这是“飞龙号”，仍在忙于避闪VT-3的鱼雷攻击。莱斯利原以为华莱士·C·肖特海军上尉的VS-5的飞机就在附近，所以在无线电中说要他攻击西侧那艘航空母舰。过了很长时间他才知道VS-5受阻未能参战。这时，莱斯利的报务员告诉他说，目标舰上飞机正在起飞。莱斯利再次与VT--3和VF-3联系，但没联系上。他意识到他们精心安排的协同作战已经散架了，现在要他自己作主了。他并不知道，他的分队将成为3路夹击时的第三支兵力，而且即 VB-3的17架SBD机共同攻击敌人。因此，他指示莱斯利先在“约克城号”上空盘旋，让速度较慢的鱼雷机先飞出1S分钟。 9时零几分时，莱斯利起飞，开始向1.5方英尺高度爬升。气候条件极其有利：“能见度极佳，3000英尺高度有散云。海面平静，微风或无风。” 保罗·A·霍姆伯格海军少尉担心不等VB-3的飞机赶到参战，战斗可能就已结束。他自己就差点没赶上。起飞时，他的3-B-2机进人菜斯利飞机的滑流，左翼擦在舰前部高架工作台的沟梢上，他非常担心会因失事而参加不了这场战斗，他进行这么长期的训练为的就是参加这场有生以来的第一次战斗，他升上去了，进入了莱斯利僚机的位置。莱斯利自己也遇上了麻烦，他机上的电动投弹装置出了“毛病”，到达2万英尺的巡航高度后不久，他示意各机作好投弹准备，同时他也按下自己飞机上新安装的电动开关。他这一按，炸弹不但没有进入投弹位置，反倒掉进了海里。另外3架飞机也碰到了相同的问题，这时莱斯利只好打破无线电静默，让其他人改用手动开关。霍妈伯格看到莱斯利为此而痛切自责。这事放虽不是莱斯利的责任，但对于像他这样认真负责的军官，很难想象会有比这更令人丧气的。在率众机攻击敌人时，不仅他自己变得赤手空拳，而且还没有发现敌人，飞机就从17架减为13架。当然，他仍然可以指挥作战，或许还能用机枪痛痛快快地扫它几下， 9时45分左右，莱斯利飞抵VT-3和VF-3的6架战斗机的正上方。他“继续呈S形跟在VT-3后面飞行”．15分钟盾，他用密语问梅西是否发现敌人。据率领第三分队的D·W沙姆韦青军上尉说，梅西“回答说是的”，可是莱斯利没收到。 10时05分，莱斯利的机枪手、一等兵E·加拉洛尔发现了几乎在正前方约35海里开外的机动部队。数分钟后，莱斯利“从无线电里”听见“许多有关VT-3遭敌战斗机攻击的谈话”。莱斯利很容易地就选定了攻击目标：这是艘大型航空母舰，整个甲板漆成暗红色，前段有台升降机，上部结构较小，处于右舷靠舰尾约1/3处，右舷内侧紧靠上部结构有二排垂直的烟囱。除去那排垂直的烟囱，这倒挺像“加贺号”的模样。我最近看到“加贺号”的模型，它的那排烟囱是包在一个外壳里的，从右侧水平突出，处于上部结构后面。把“加贺号”和“苍龙号”的平面线条图作一比较，就能明白莱斯利指的是什么了。这两艘航空母舰都没有一排垂直烟囱，但“苍龙号”的图上有两个独立的烟囱，离上部结构很近，也许能说是“紧靠”。这两个烟囱成水平突出，接着又向下弯曲，“加贺号”的烟囱确“有外壳包住：突出舰外······”。而且在上部结构后较远处。莱斯利看见西边有艘航空母舰上部结构在左侧。后来他推断这是“赤城号”。略靠西边确实有一艘航空母舰，舰桥在左侧。这是“飞龙号”，仍在忙于避闪VT-3的鱼雷攻击。莱斯利原以为华莱士·C·肖特海军上尉的VS-5的飞机就在附近，所以在无线电中说要他攻击西侧那艘航空母舰。过了很长时间他才知道VS-5受阻未能参战。这时，莱斯利的报务员告诉他说，目标舰上飞机正在起飞。莱斯利再次与VT-3和VF-3联系，但没联系上。他意识到他们精心安排的协同作战已经散架了，现在要他自己作主了。他并不知道，他的分队将成为3路夹击时的第三支兵力，而且即使经过几个星期的演练，这3支力量也未必能配合得天衣无缝。 “约莫12时25分光景”（中途岛时间10时25分），莱斯利率机俯冲，使用机上的机枪向舰桥扫射。接着又发生令人扫兴的事-机枪卡壳，于是他“飞速向东南方遁去，退出战斗4分半钟······” 这一来率领这次轰炸任务实际就光荣地落在霍姆伯格的肩上。在他大致沿舰尾到舰首的方向飞行时，他从望远镜式瞄准器中看见了甲板上的大红圈。他俯冲的时间比通常要长，到大约200英尺高度才向上拉。舰上两舷的高炮齐鸣，吐着条条火舌。他感到似乎有块弹片击中了飞机，但俯冲没受影响。他的俯冲动作完美无缺。飞离该舰时他看见它中弹爆炸、烈焰腾腾，看上去赤橙黄绿五彩缤纷。舰上当时正在起飞的一架飞机被爆炸气浪抓进海里。这是驾驶3-B*14跟在后面的R.M，埃尔德海军少尉说的。沙姆韦说：“紧接着又有5颗炸弹命中，3颗差点中的。”这多少有些言过其实了，但除少数最爱吹毛求疵的人，大家对这次的战果都十分满意。3-艘遭攻击的航空母舰之中，“苍龙号”受创最严重，而且是在很短的时间内造成的。从10时25分开始，3分钟内，3颗炸弹命中该舰，沿左舷一侧一字炸开。甲板上顿时烈焰升腾，炸弹舱、鱼雷舱、弹药库和油罐都被引爆。对于命中的说法，通常是莫衷一是。但霍姆伯格认为他的炸弹落在舰中段两个升降机之间。“苍龙号”副舰长小原尚海军中佐的说法与之相同。第二颗炸弹击穿了前升降机近前处的甲板，在机库甲板上爆炸。第三颗不是在三号升降机前边一截，就是在加足油、装好弹等待起飞的机群中爆炸。南云说，总之“大火顿时笼罩了整个航空母舰”。烈火熊熊烧得噼啪作响。这时柳本柳作海军大佐站在舰桥右侧的信号台上，大声发号施令，同时恳请舰上的人要爱惜自己。显然，呆在“苍龙号”上是活不了多久的。甲板下烫得像地狱，机库甲板的门被烧得熔化卷曲起来，活着的人都逃上了甲板。锚机甲板成了临时医院，医生和卫生兵们像机器人一样地工作着。他们冒着呛人的烟雾给重伤号打止痛针，尽量给他们包扎止血。他们把已经活不成的先搁在一边，先抢救尚有一线希望的。前甲板上聚集了大批水兵，另外还有几个军官，其中包括小原。蓦地，一声剧烈的诱发爆炸把包括小原在内的许多人都掀进海里。从“苍龙号”10时25分首次中弹到柳本舰长下令“弃舰”，其间整整有半个小时。主机停了车，舵轮系统也无法操纵，消防管路全被炸毁。漂亮而神气的航空母舰“苍龙号”在短短30分钟时间内就成了一座烧光了的焚尸炉。“滨风号”和“矶风号”在附近打捞幸存者；一部分人运气较好，他们被从水上救起，有秩序地转移到这两艘舰上。弃舰过程中，有人发现柳本不在。人们抬头寻找，发现舰长还在信号台上，大声鼓励活着的人，高呼着“万岁！”舰员们见他意欲与舰共存亡，个个大惊失色。柳本是日本海军中最孚众望、受人尊敬的舰长之一。大家决定，不管他本人意向如何，一定要去救他。于是他们推选得过海军相扑冠军的阿部军曹去救出舰长，必要时就凭借他的膂力。阿部尽了最大的努力，他爬上信号台，向舰长敬了个礼，说：“舰长，我受您全体部下之托，来把您转移到安全的地方。他们都在等着您。长官，请您随我上驱逐舰。” 柳本双目凝视前方，仿佛什么也没听见。阿部朝他走去，想 199 凭他相扑运动员的膂力把他一把抱起来。这时柳本舰长徐徐转过身，一言不发，两眼盯着阿部，使他一步也动弹不得。阿部向舰长敬了个礼，转身离开了，这时，他悲痛地流下了眼泪。他听见柳本在轻轻地唱着日本国歌《君之代》。埃尔德和布尼安·R·库纳海军少尉看到自己的战友们对“苍龙号”的攻击卓有成效，就在“一艘担任快速救援的轻巡洋舰”上试试自己的运气。他们声称有“一颗炸弹近距脱靶.一颗击中尾甲板”。美国人错把驱逐舰当轻巡洋舰的事既非空前，也非绝后。他们并没有命中。只有一颗差点儿命中的炸弹落在“苍龙号”的护航舰“矶风号”舰尾外的海里。O·B·怀斯曼海军上尉和J·C·巴特勒海军少尉对一艘更大的舰-战列舰-发动攻击，并说他们“有颗炸弹命中舰尾，还有一颗近距脱靶”。后来有位姓名不详的军官说，这艘舰也许是“一艘超重型巡洋舰”，这里指的究竟是哪艘舰仍是个问题，而在南云的记录上并没提到当时他的哪艘战列舰或重巡洋舰中弹。在3分钟内，俯冲轰炸机就完成了前几批攻击飞机3个小时都没有完成的任务。与毫无建树的鱼雷机相比，俯冲轰炸机的飞行员在所受的训练上，在决心和勇气上都没有什么不同。美方这一惊人的胜利主要靠3个因素；麦克拉斯基打破了常规的扩展正方形搜索方式，继续搜索：“企业号”和“约克城号”的飞机不约而同地在儿秒钟之内先后在目标上空出现，此外零式机只顾对付鱼雷机，而没有顾及其它。俯冲轰炸机也不是在没有受到损失的情况下就飞走的。“约克城号”的机群最幸运，在作战中一架飞机也没损失。霍姆伯格率众机返航。返航途中他发现自己浑身上下、仪表板上以及整个驾驶舱前部都是一层油，就问机枪手，二等兵G·A·拉普兰特是怎么回事。拉普兰特是机械员，他说：“看看刻度盘上，如果一切正常，那就是液压消失了。”结果证明他判断正确。霍姆伯格根据无线电中给他的指示把速度减了下来。作战参谋小哈罗德·S·博顿利海军上尉紧跟着也放慢速度，莱斯利也这样做了。最后全中队以整齐的编队胜利飞返“约克城号”上空。但是，霍姆伯格并没有受到隆重的欢迎，航空母舰不让他们降落。这时航空母舰正遭到攻击（本书即将刑.对此进行介绍）。莱斯利和霍姆伯格后来在“阿斯托利亚号”附近海面迫降，被迅速救起。 “企业号”的运气就差多了。他损失了14架俯冲轰炸机，其中有些因燃料耗尽而在海上迫降。麦克拉斯基被两架零式机逐出作战空域，当他的机枪手将其中一架击落之后，另一架也就不再追了。麦克拉斯基到达指定点“O点”时，发现海面上依然空空如也，本该在这里的舰队连个影子也没有。他打破无线电静默问伦纳德·道海军上尉“O点”是否有改变。道回答说确实如此，新的会合点在前方大约60海里处。麦克拉斯基飞了60海里后只剩下5加仑油，所以他开始下降，准备在附近一艘航空母舰上降落。他认出那是“约克城号”.因他急于向斯普鲁恩斯汇报，于是继续向“企业号”飞去。他没有理睬要他飞走的信号。在舰上降落后他的飞机剩下的油只够洗一条领带了，他走向舰桥时，一个参谋看见他的血顺着左手滴到甲板上，就惊呼道：“我的老天啊，麦克，你挂彩了！”麦克拉斯基被立刻送到病员舱，他喝了两口威士忌，伤口也被包扎好了。他的伤势不重，但却因此而无法起飞参加以后的战斗了。加拉赫第二小分队的领队克拉伦斯·迪金森海军上尉经过一番厮杀之后，满怀喜悦的心情返航。他对自己当天的作战很航毌时代的号角-中位岛法成满意。珍珠港遭袭那天，他是早班从“企业号”上起飞的飞行员之一，正好与前来攻击的日机遭遇。那天他在瓦胡岛上空跳伞时心里一点都不慌张。这一次能有机会报仇雪耻，他很高兴。击中“加贺号”的炸弹，有一颗就是他投的。他返航时不断以曲折飞行来避开对空火力。他不知道怎么会飞了这么长时间，好像被粘住飞不动了。他的无畏式可以飞250节，可是速度表上的读数只有95节。他猛然意识到，在关俯冲减速板时，他误将起落架放了下去，于是他立即纠正，恢复了正常速度。由于液压表出了偏差，迪金森落到了离“企业号”20海里的洋面上。他的落点在一艘驱逐舰附近。他非常高兴地发现朝他徐徐驶近的是“菲尔普斯号”。在调去学飞行之前，他曾在该舰服过两年役。舰上的老熟人把他救起时，心情也非常激动。他们拿出于衣服给他换，拿酒款待他，还向他提了一大堆问题。 VB-6的作战参谋乔·R·彭兰德海军上尉就倒霉得多了，在距目标约25海里、距“O点”100海里时，他飞机的发动机熄了火。他和机枪手，二等兵H·F·赫德爬上救生筏，没想到竟在海上一直漂到次日下午才被“菲尔普斯号”救起。当时迪金森也倚在护栏上，帮助把他俩拉上舰。托马斯·W·拉姆齐海军少尉和他的机枪手，二等兵谢尔曼·L·邓肯两人的遭遇与迪金森相似，但时间更长。他们在海上漂了6天后，才被一架PBY机救起。拉姆齐爬上驾驶舱向飞行员道谢，结果发现这个少尉原来是他在密西西比州比洛克西上中学读书时的朋友奥古斯特·A·巴思。他俩自离开中学后还没有见过面呢。像这样的巧合连小说家也不敢杜撰，只有历史才会作出这种安排。在飞返“企业号”途中，贝斯特发现靠自己的东面方向还有一艘航空母舰在滚滚浓烟中爆炸燃烧。他还看见一批鱼雷机飞过来。这毫无疑问是梅西所率领的VT-3，正在袭击“飞龙号”。有4架零式机从贝斯特下方飞过，准备去截击鱼雷机。一架浮筒式机有气无力地向他进攻，但被贝斯特的机枪手开枪赶跑了。贝斯特返回航空母舰后尚剩30加仑左右的油料。但这位优秀飞行员在中途岛海战后却不能再为美国海军服务了。那天上午，他检查氧气瓶有没有苛性钠外溢现象。当他刚吸第一口气，就闻到一股强烈的汽油味。他把那口气呼出来后，似乎未觉什么不适。但第二天他就不断咯血。他以为可能是血管破裂，就去找医生，把氧气瓶出毛病的事讲给医生听；其实这是他潜伏的肺病发作了，尽管他知道自己家里并没有肺病史。此后他就没再参加战斗；经长期住院治疗后，他因身体不合格而从海军退役。在VS-6威廉·R·皮特曼海军少尉的那架飞机上，二等兵弗洛依德·D·艾德金斯抱住双座活动机枪，放在腿上进行射击。这挺175磅重的机枪是飞机俯冲时从底座上脱落的。皮特曼刚拉出俯冲，就遭到“一架梅塞施密特型战斗机”的攻击。在一般情况下，这挺笨重丑陋的机枪要3个人来操纵。艾德金斯是个身体瘦小的年轻人。但在这紧急关头，他的身上产生了一股超人的力量，这力量有时能使勇敢的人在危难中活力倍增。他把机枪顶在机身上，射击效桌很好？把那架战斗机击落了。返回“企业号”后，有人要他把放在甲板上的机枪再拿起来，他却无论如何也拿不动了。在离战场不远的地方，藤田终于摆脱了险些把他裹住的降落伞的羁绊。他立即向海天相接的地方望去，只见3道黑色的烟柱，实在令人心寒。那无疑是日舰在燃烧。这段距离藤田是游不过去的。他回忆说：“当时我觉得只好听天由命了。” 不过，他还是作出一番努力的。他脱掉靴子、手套以及飞行帽，开始小心谨慎地游起来。有一回，一架日本水上飞机从上方低低飞过，但没看见藤田的紧急求救信号。他灰心丧气，听凭自已在海上随波遂流，心想自己还不知怎么个死法-是淹死，还是葬身鲨鱼的血盆大口之中？与此同时，南云等人乘坐的救生艇在水中颠簸向前，船桨激起的浪花像珍珠：又像有些桨手流下的泪珠，晶莹闪亮。受过训练的军官们有不受七情六欲支配的传统，他们忍住悲痛、没有流泪，源田靠近摄影师牧岛坐着。牧岛的照相机、胶卷和其它东西都丢了，只拣回了一条命。源田低声地说了句：“如果＊翔鹤号＇和“瑞鹤号＇在这儿，就不至于落得如此惨败了。”牧岛听了源田说出这句话，不禁愕然，他神色紧张地向四周环顾，想看看南云或草鹿是否听见，“被看成日本海军之希望”的源田说出了“惨败”这个词。森田海军大佐望着源田，不动声色地说：“这一仗的结果肯定将决定日本的命运。”听他这么一说，艇上的人都猛然抬起头，可谁也没吱声。南云仰起花白的平头，目不转睛地凝视着他曾经骄傲地在上面发号施令的舰桥，接着又垂下头去。牧岛认为，南云中将睑上的皱纹更深了。他似乎在为那些死者的亡灵做祈祷。渊田留着一撮小胡子，一双眼睛总是死死地盯着人看，所以牧岛背地里给他起了个“希特勒”的绰号。这时，渊田撑起身子，回头注视着正在燃烧的航空母舰。牧岛为他感到难过。“他是日本舰载机最有为的飞行队长，现在飞将军双翼被剪，而且又离开了自己心爱的部下。” “赤城号”的军医告诫渊田说：“美津雄，你必须躺下。”渊田默默地点点头，躺下身去。在这些人之中最泰然自若的要数草鹿了。他长期信奉禅宗佛教，又具有贵族的律己传统修养。在眼下这个非常时期，两者都起了作用。但是，他也无法控制嘴角肌肉的抽搐。救生艇在第十驱逐舰战队司令长官木村进海军少将的旗舰“长良号”边上靠定。南云和他的参谋们登舰后，立即上了舰桥。旗杆上，木村的帅旗迅速为南云中将的帅旗所取代。“长良号”现在是第一航空舰队的旗舰了。二、联合舰队瞄准阿留申群岛按照计划，在拉开中途岛之战的帷幕之前，日军首先以北方部队的第2机动部队（含2艘航空母舰）攻击阿留申群岛荷兰港的美军海空基地。6月3日2时左右，日军第2机动部队避开美军潜艇、巡逻艇和飞机的侦察与警戒，抵达荷兰港西南约180海里处，48架舰载战斗机和轰炸机起飞前去实施第一次空袭。由于气候条件的恶劣和美军战斗机的有力拦截，空袭没有达到预期的效果。仅摧毁油罐场、无线电站等地面设施，但发现了5艘美军驱逐舰；8时45分，日军再次起飞飞机45架，实施第二次空袭。又因乌云遮盖，能见度不佳等原因，仅有2架飞机到达目标区域上空。在美军战斗机猛然拦截下，这两架飞机一毁一伤，第二次空袭再次失败。第2机动部队原计划3日以空袭压制荷兰港的美海空力量之后，随即转向攻击阿达克岛、阿图岛和基斯卡岛，支援该地登陆作战。但由于空袭目的未能实现，第2机动部队决定4日再度空袭荷兰港。其间，美国太平洋舰队曾明确强调仅以飞机和潜艇进行有效反击，因此，美军的水面舰队主力始终停在后方的科迪亚克岛等待时机，飞机则频频出动攻击日军舰队。因气候不良，云层太低，未取得战果，美军损失9架飞机。4日午后，第2机动部队的突击机群刚离舰，便接到联合舰队的命令：迅速南下支援中途岛方面作战。第2机动部队回收飞机后，没有片刻的停留，于18时26分转向南下，前去与第1机动部队会合。 5日清晨，北方部队指挥官细萱海军中将获悉，由于作战严重受挫，联合舰队主力已经开始从中途岛撤退。细萱认为，而且会由于伸展太远而处于不利地位，因此下令推迟阿留申作战，各部队准备西返。然而，山本却认为攻占该群岛西部，阻止美军航空力量南进非常必要，遂于10时下令第2机动部队返回北方参战，同时调出正在回撤的主力部队的部分兵力（1艘航空母舰、2體战列舰、2般重巡洋舰及若干驱逐舰）加强阿留申群岛作战部队， 7日1时27分和21时15分，日本海军陆战队和陆军北海支队分别占领了基斯卡岛和阿图岛，登陆没有遇到任何抵抗，进展相当顺利，俘虏两岛美军非战斗人员几十名。由于新发现的沃特角美军机场离阿达克岛仅有350海里，细萱将作战计划临时作了一些调整，决定不在阿达克岛登陆。之后，日军北方部队的海上舰队即防范迎战可能来袭的美国舰队。从6月11日起，美军岸基飞机对基斯卡岛日军展开猛烈反击，于11日和19日击伤日军驱逐舰1艘，击沉运输舰1艘。由于担心日军联合舰队主力在基斯卡岛以南设下埋伏，尼米兹决定放弃派航空母舰部队北上打击日军部队的企图。 6月19日，断定美军舰队不会再来攻击，日军便全部撤回了除基斯卡岛和阿图岛守备部队以外的其他部队。阿留申群岛战役至此宣告结束。三、日本航空母舰在中途岛大伤元气 1942年5月26日，日军航空母舰第1机动部队从柱岛基地出发，向中途岛西北面250海里附近的出击地点驶进。28日，山本五十六海军上将率领的主力部队离开柱岛，在数百海里距离上跟进。参加中途岛作战的日军，虽然在兵力上占绝对优势，但始终未能掌握美军航空母舰部队的确切动向。按照联合舰队计划，作战行动首先从对夏威夷和中途岛方面的敌情侦察开始。为此，制定了代号为“K号作战”的侦察计划，规定2架大型水上侦察机于5月30日从马绍尔群岛的沃特杰起飞，至中途岛与夏威夷之间的弗伦奇一弗里格特沙洲，加油后于当夜飞抵瓦胡岛执行侦察任务。然而，负责油料补给的回军潜艇发现弗伦奇一弗里格特有2艘美国舰船和美军水上飞机。因此，日军不得不放弃“K号作战”，指望预定6月1日在中途岛至夏威夷之间构成的潜艇警戒线能够提供预先警报和美军兵力情况。但是，这些潜艇迟至6月3口才到达指定阵位，并没有起到预计的效果，而6月1日前，美国的两支航空母舰舰队已经顺利通过这一带海域日军贻误了战机。其间，日军无线电侦听也出现了严重失误，未能提供有关美国舰队活动的准确情报，致使第1机动部队遭到美国航空母舰的突然袭击。损失严重。美国太平洋舰队第16、第17航空母舰特遣舰队，按计划于5月28日和30日分别驶离珍珠港，中途岛美军岸基航空兵也于30日开始实施700海里半径的空中巡逻。6月3日8时20分，美军侦察机在中途岛以西430海里处首先发现日军攻占中途岛部队的先头部队。接着．9；时15分，美机又发现日军运输舰队。由于估计到日军将从中途岛西北方向实施主要突击，所以美航空母舰便在中途岛东北偏北约300海里处隐蔽待机．中途岛基地的部队也严阵以待。直到下午，仍未发现日军其他部队，9架B-17型轰炸机遂奉命从中途岛起飞，于16时30分实施攻击，但无战果。人夜．4架美军水上飞机携带鱼雷从基地起飞，击中日军油船1艘。与此同时，中途岛也受到日军的空袭。 6月4日4时30分，日军第1机动部队进抵中途岛西北约240海里处后，即向中途岛逼近；4时52分，山本五十六的主力舰队（含1艘航空母舰）进至中途岛西北800海里的水域。4时，向中途岛方向南下的美国航空母舰舰队距离日军第1机动部队约200海里。直到当日战斗告一段落的12时，日军攻占部队（含1艘航母）中的战列舰主力，仍位于第1机动部队西南340海里处。由于日军各部队分布过广，相互距离过大，无法实施协同作战，尽管双方都派出了大量水面作战舰艇，但4日的决战实际上是以3艘美国航空母舰的舰载机和中途岛岸基飞机为一方，以日军第1机动部队的4艘航空母舰的舰载机为另一方的海上空战。由于侦察的失误，不知道美军航空母舰就在附近，日军第1机动部队仍按原计划于6月4日4时30分下令第一攻击波的108架飞机升空飞向中途岛，同时派出侦察机向东方海而搜寻可能出现的美国舰队。 5时34分，美军巡逻机在中途岛西北、方位320度、距离180海里处突然发现日军航母舰队；在同一方位、距离150海里处发现大批来袭日军飞机。接到这个紧急报告后，中途岛上几乎所有的飞机于6时以后升空，以免被消灭在地面。升空的美机除战斗机机群迎战来袭日军飞机外，其余飞机主要是鱼雷机群和轰炸机群，分别前去攻击日军航空母舰舰队。从7时05分起，美军飞机分3波连续攻击日军舰队长达1个半小时。但是，由于日军防空炮火猛烈和战斗机的拦截，加上美军飞行员无实战经验，美军飞机未能突破日军防御，所投鱼雷和炸弹无一命中。参加攻击的40架美机被击落15架，受创6架，仅有19架尚能作战。起飞机迎战日机的美国战斗机在距中途岛30海里的空域与日机遭遇，由于日军“零”式战斗机的空战性能远比美机优越，双方交战不久，美机便转攻为守，并想方设法摆脱日军战斗机的穷追猛打。日军机群对中途岛实施了长达30分钟的狂轰滥炸，除飞机跑道完好无损外，地面设施几乎全部被毁。美日首次交锋的结果，日军占有绝对的优势，日方军舰末受到任何损失，而中途岛上的美军飞机已经损失一半。然而，美军的中途岛岸基航空兵虽然未能狠狠打击日军航空母舰部队，却通过积极进攻有效地牵制了日军半数的空中兵力，对日军航母舰队的侧翼构成威胁，迫使日军在兵力调配和作战指挥上顾此失彼。此战，还使美军确定了日军航母的位置，为下一步突击行动创造了必要条件。当中途岛派出的侦察机首次报告发现日军航空母舰时，美国航空母舰编队正位于日军航空母舰编队东北方向大约200海里处，在这紧要关头，美军两支航空母舰编队的指挥官弗莱彻将军立刻下令“大黄蜂”号和“企业”号航空母舰“向西南急进，一经查明敌航空母舰位置，立即予以攻击”。“约克城”号则在回收侦察机后随后跟进不得有误，接到命令后，“约克城”号以迅雷不及掩耳之势总向了指定地点。7时许，在估计距日军航空母舰150海里处，第16特遣舰队司令斯普鲁恩斯命令舰载机起飞。7时45分和8时零6分，“企业”号和“大黄蜂”号的117架轰炸机、鱼雷机和战斗机分两批前去攻击日军航空母舰。8时30分稍过，弗莱彻决定动用“约克城”号上蠢蠢欲动的35架飞机参战。在此期间，日军南云第1机动部队一直保留半数舰载机，准备随时对付可能出现的美军航空母舰，但始终未发现美军舰的行踪。同时，南云部队又频繁受到中途岛岸基飞机的轰炸，中途岛的第一次空袭没有达到预期效果，谈不上成功。在这种情况下，南云下令，准备攻击美国舰队的日军第二波突击机群立即换，掉鱼雷炸弹，改装轰炸陆上目标的炸弹，随机而动，准备再次出击中途岛。7时28分，日军搜索飞机报告，发现10艘美国军舰。但直到8时20分，日机才又报告，其中似有1艘航空母舰。南云在7时45分重新命令部队将炸弹改换鱼雷，准备攻击敌舰队。但是，更换武器延滞了飞机起飞的时间。此外，7时零5分至8时35分，日舰队频频受到中途岛岸基飞机的攻击和美国潜艇的袭击，被迫一再进行规避运动，这不仅妨碍了舰载机的起飞，更使日舰队陷于混乱状态。直到8时30分左右开始回收袭击中途岛后返航的机群时，混乱状态才得以平息。9时18分，最后一架飞机回收后，南云第1机动部队开始北撤，以便整理队形，袭击美国军舰。然而，为时已晚，美军的舰载机已经飞临南云部队的上空。此时的日军也只能目送它们远去：别无选择。 9时23分至10时20分，“大黄蜂”号、“企业”号、“约克城” ．号的41架鱼雷机，在没有战斗机掩护的情况下，分3批首先发起进攻，但均被日军战斗机拦截；损失飞机8架，所发射的13枚鱼雷无一命中。美军鱼雷机的攻击虽末见效但却将日军战斗机引向低空，为随后从高空俯冲而下的轰炸机的进攻创造了有利条件。 10时10分，来自“企业”号的轰炸机队飞抵日军航空母舰部队上空。10时24分，25架美军轰炸机茌没有遭到日军战斗机拦截的情况下，对准“加贺”号航空母舰俯冲而下，直接命中4枚炸弹。另5架轰炸机，于10时26分左右轰炸门军“赤城”号航母，命中2弹。10时25分，“约克城”号的17架轰炸机攻击日军“苍龙”号航母，命中3弹。3艘日军航空母舰中弹后即爆炸起火，火苗直冲云霄，光亮刺眼，同时丧失作战能力，随后相继沉没。这样，日军反击的重担就落在了“飞龙号”1艘航空母舰肩上。10时58分，“飞龙”号起飞轰炸机18架、战斗机6架反击美军航空母舰。12时稍过，日军飞机飞抵．“约克城”号上空，在与美军战斗机激战中实施轰炸，投中3弹，自己损失13架轰炸机和3架战斗机。13时21分，“飞龙”号集中能够使用的全部攻击兵力共10架鱼雷机和6架战斗机，拼死一搏再次起飞攻击美国航空母舰。14时，40分左右，“约克城”号又被2颗鱼雷击中，就在这时，一个诡异的想法划过舰长的脑海。15分钟后，舰长下令弃船（6月6日13时零5分，该航空母舰被日军潜艇击沉）。反击得手的日军很兴奋地误认为已经重创2艘美军航空母舰，企图在薄暮时以“飞龙”号残存的5架轰炸机、4架鱼雷机和10架战斗机，对剩下的1艘美军航空母舰实施第3次攻击。美军在重创日军3艘航空母舰后，继续忙于寻找第4艘航空母舰。14时30分，美军搜索飞机发现了“飞龙”号．15时30分和16时零3分，美军集中40架轰炸机分两批起飞攻击日舰。16时45分左右，第一批轰炸机背对夕阳接近目标．8分钟后开始攻击，4枚炸弹命中目标，“飞龙”号随即燃起大火（6月5日12时日军发射鱼雷自沉“飞龙”号航空母舰）。美军第二批轰炸机既而转向对口军战列舰、巡洋舰的攻击，收效甚微，美军损失轰炸机5架。至此，美军击毁了日军第1机动部队的全部航空母舰（4艘）和能载飞机，取得海上伏击战的决定性胜利，迫使日军放弃对中途岛的进攻。此后，美军为避免与日军夜战，造成不必要的损失，在最后一架飞机被回收后，于19时零7分向东方规避。战半力急剧锐减的日军第1机动部队担心美军乘胜追击，也向百北方缴退，四、美军锁定“最上”号和“三隈”号双方航空母舰主力激战的时候，日军另两支部队正位于远离交战地点的西北和西南方向海域，联合规队司令山本五十六获然交藏结果之后，决定改变先攻占中途岛、再与美国舰队决战的预定方针，转丽采取集中力量消灭美军舰队、尔后再攻占中途岛的标方针。 6月4日12时20分和13时10分，联合舰队下令推迟攻占中途岛和阿留申群岛作战（17时30分，阿留申方面的作战重新恢复），准备对美国股队实施决战。为此调整了部署：负责攻占中途岛的部队以一部掩护运输船队暂时后撒，另一部（4艘重逐 212二千世纪十大经典战役洋舰、2艘驱逐舰）于当晚炮击中途岛航空基地，以消除该岛岸基航空兵的威胁：攻占部队主力（“瑞风”号航空母舰、2艘战列舰、4艘重巡洋舰及其他舰只）即刻北上赶赴海战战场。正在北方阿留申群岛作战的第2机动部队（含“龙骧”号和“隼鹰”号2艘航空母舰、2艘重巡洋舰及其他舰只）迅速南下与第1机动部队残部会合。在基斯卡岛以南枷海里位置担负警戒任务的第1舰队（战列舰队，6月3日与联合舰队主力分离，拥有战列舰4艘、轻巡洋舰2艘及驱逐舰等）立即南返，与山本五十六的主力（含“凤翔”号航空母舰、3艘战列舰、1艘轻巡洋舰、10艘驱逐舰等其他舰只）会合。先遣（潜艇）部队向战场移动。日军各部队接令后即向海战战场方向运动集结气势壮观。山本判断，美军航空母舰很可能损伤严重，正向东面退避。距美军仅100海里左右的第1机动部队抓住战机迅速追击，北上的攻占部队主力尽可能前来支援作战。通过夜战，有利于捕捉歼灭美国舰队。据此，19时14分，联合舰队下令，追击敌人·实施夜战，恢复攻占中途岛的作战。第1机动部队指挥官南云坚决反对，他错误地认为，美军舰队尚有4艘航空母舰，而且正在向西追击。因此，第1机动部队放弃了转向东面追击，反而继续向西北方向躲避。以后，虽然任命近藤信竹海军中将（中途岛攻占部队指挥官）统率第1机动部队实施夜战，但是，已经丧失接敌夜战的最佳时机已经丧失。6月5日零时15分至2时55分，联合舰队只好命令各部队取消夜战，停止炮击中途岛，中止对中途岛的攻占，各部队回撤集结。 5．日拂晓，中途岛美军高度戒备，向东规避的美国航空母舰特遣舰队也向中途岛疾驶，准备追击日军对中途岛的再次进攻。不久，当美军觉察到日军已放弃进攻正在后撤时，当机立断向四展开迅猛追击。上午8时，美军搜索飞机在中途岛西北发现后撤中的日军第1机动部队。11时许，中途岛附近的美国航空母舰部队决定实施追击。15时至15时45分，“企业”号和”大黄蜂”号起飞58架轰炸机前去捕捉日军影踪，但由于云层密集，能见度较低气候恶劣，未能发现目标，返航途中发现日军驱逐舰“谷风”号，立即实施攻；没有结果。美军损失1架轰炸机美国航空母象部队在黑暗中回收飞机后决定，第二天的攻击目标转向中途岛以西的日军重巡洋舰“最上”号和“三限”号 6月6日6时许和11时左右，“企业”号和“大黄蜂”号分别起飞18架和26架夏炸机，9时45分至14时45分期间，美军舰载装炸机数次政击“二限”号、“最上”号及2艘护航驱逐舰，击沉“三额”号重逐详舰，击防“最上”号重巡洋舰和“荒潮”号驱逐舰。回收飞机后，美军航空母舰部队考虑到燃料的严重缺乏，人员疲意不堪，第二天继续追击会超出中途岛岸基飞机警戒圈外，以及进八威宽岛的日军岸基航空兵攻心范围等原因，遂于19时掉头阿东航行，果断地结束了追击战，从面粉碎了日军联合舰队引诱美国级队进入其岸基航空兵攻击圈的企图。在中建岛战役中，日军损失航空母舰4艘，重巡洋舰1艘，根伤战列舰1酸，重还洋舰1艘，驱连舰2艘，油舶1艘，另有2艘琴连航相撞受伤，损失各类飞机332架。美军损失航字母舰和驱逐服各1艘，损失飞机147架。签于损失严重，日军人本营海军部于6月6日决定中止对中途岛的段占行动。10日决定，推迟预定在7月实施的对莫尔益比以及对陕大利亚东部的新鸣里多尼亚，斐济和萨摩亚各群鸟的进攻益。在中途高和阿留群岛战役中-付出凯重代价的日军仅占领11#二十世纪十大经典战役了次要方向的2个小岛，整个第二阶段第二期进攻战的主要目标都未如愿以偿，这一结局极大影响了以后太平洋战场的战争进程。日军大本营海军部继6月6日和10日下令中止攻占中途岛、推迟预定7月实施的进攻莫尔兹比和新喀里多尼亚、斐济、萨摩亚各群岛的作战之后，又于7月10日正式取消了上述各项作战。这意味着美军在太平洋战场上全面遏止了日军的进攻势头，开始扭转太平洋战场上美守日攻的战略态势，巩固了北起阿留申群岛、中经夏威夷群岛、南至澳大利亚的战略前沿，稳固了太平洋战场的战局，使“先欧后亚”战略得以顺利实施，为美军逐渐由防御转入进攻创造了重要条件。